As bicicletas elétricas

As bicicletas elétricas são meios de transporte mais cômodos para mover-se pela cidade. Não contaminam, são rápidas, evitam os engarrafamentos, perdas de tempo na busca do estacionamento, o sudor do verão que é um problema se supõe um baixo custo no deslocamento.

A bicicleta elétrica apresenta o mesmo aspecto tradicional, a única diferença é que leva um pequeno motor acoplado na linha central traseira, o qual só funciona quando se pedala alimentando as baterias situadas debaixo do selim. As baterias são removíveis e podem ser carregadas em qualquer lugar. A sensação que se sente é que alguém lhe esta empurrando constantemente, transformando-se assim um pedalar prazeroso.

A combinação de ambas as forças faz com que o deslocamento seja suave, confortável e sem nenhum ruído, permitindo superar as ladeiras com muita facilidade das cidades grandes, sendo apropriadas para cidades como Barcelona. Este veículo em vantagem a bicicleta tradicional é que permite a pessoa que não seja ciclista ao pouco movimento que faz, tenha conforto, que as rotas com ladeiras e inclinação, não tenha a necessidade de nenhum treinamento, um esforço verdadeiro que não é feito pelo ciclista.

Sua autonomia é de aproximadamente 40 Km. e sua velocidade máxima, com ajuda do motor e apenas pedalando o justo, é de aproximadamente 25 km/h. Se esta velocidade for excedida o motor que desconecta automaticamente e será a própria força do ciclista esse que provocará uma maior velocidade, voltando a funcionar automaticamente quando detectar que a taxa da pedalada abaixe aos 25 quilômetros por hora.

Esta homologada como bicicleta, o que significa que é usada apenas como uma bicicleta tradicional: os caminhos de bicicletas, parques de pedestres, zonas, urbanizaçoes, ruas, caminhos e embora possa ser movido automaticamente com o uso de um motor elétrico também pode trabalhar sem ele. Não necessita o capacete (zonas urbanas), e seguramente, carnê de dirigir.

As bicicletas elétricas desta maneira, são possibilidades para as pessoas que fazem trajetos curtos nas cidades (para ir trabalhar, ir das compras, fazer exame às crianças à escola, dar dar uma volta, etc.) e além do dinheiro economizado. O custo da eletricidade destes veículos é de 1 euro por cada 100 quilômetros. O que constitui uma economia considerável relacionada à motocicleta ou ao carro.

Barcelona conta neste momento com uma boa estrutura de ciclovias para bicicletas,que esta planejada continuar estendendo a toda cidade, dando mais facilidades para aceder a todas zonas sem nenhuma complicação, da maneira rápida e sem tráfego.

Motos elétricas

As motocicletas (tanto quanto aqueles de 2 como aquelas de 4 tempos) se emitem 16 vezes mais hidrocarbonetos do que os carros, três vezes mais monóxido de carbono e uma quantidade significativamente elevada de um outro tipo de gases contaminantes (Fonte)

é para essa razão que Air Car Factories decidiram começar a criar uma rede de distribuição, que mais adiante use para todos seus produtos futuros, dos scooters ou de ciclomotores elétricos, que não emitam gás poluente mas que tenha o valor adicionado de ser extraordináriamente econômico, não somente no preço inicial, mas em sua manutenção.

Se nós focalizarmos a atenção na economia, as motos elétricas têm uma vantagem competitiva com respeito as motos convencionais. O custo da recarga està entre 0.20 € e 0.30 € pela carga. A autonomia média pela carga está entre 40-50 Km. o que é ideal para os trajetos curtos ou seu uso pela cidade. Os trajetos diários da média que se fazem com a scooter não superam 20-30 Km. o que encontra os nossos ciclomotores em uma posição perfeitamente compatível com o uso médio que faz a maior parte de usuários de ciclomotores.

Depois de um exaustivo estudo, determinamos porque são as opções mais competitivas do mercado, e decidimos abrir nosso canal de distribuição com esta seleção de motos aumentando progressivamente o catálogo. Em nosso catálogo de motos podem ser consultadas no momento as opções em que nós temos que disposição dos interessados. Nós pensamos de que a primeira etapa para fazer uma mudança no transporte limpo começa apresentando uma alternativa eficaz e inteligente aos usuários dos ciclomotores, oferecendo esta alternativa onde está dirigida inicialmente nossos esforços.